El Instituto de Tecnología de Harbin (HIT), reconocido por sus programas de ingeniería aeroespacial, buscó mejorar su laboratorio de enseñanza de aerodinámica con equipos que pudieran llevar a los estudiantes más allá de la teoría de los libros de texto y hacia la práctica experimental real. La universidad necesitaba un sistema de túnel de viento subsónico versátil  uno que podría admitir múltiples tipos de experimentos, acomodar modelos intercambiables y entregar datos de fuerza y presión mensurables para cursos de pregrado y posgrado. un solo  el túnel no sería suficiente; HIT necesitaba una serie de túneles de viento modulares que pudieran crecer con su plan de estudios. MicroNewton suministró una serie completa de túneles de viento subsónicos construidos alrededor del F130 low  velocidad abierta  túnel de viento del circuito, combinado con un tres  balanza de componentes, un 32  unidad de presión de canal, modelos de perfil aerodinámico NACA y un generador de humo para visualización del flujo.

Resumen del producto: serie de túneles de viento subsónicos F130

La serie de túneles de viento está dirigida a estudiantes de ingeniería aeroespacial, ingeniería mecánica y mecánica de fluidos tanto a nivel de pregrado como de posgrado. A través de experimentos estructurados, los estudiantes adquieren competencia en los puntos básicos de conocimiento de la aerodinámica. en el ala  experimento modelo, los estudiantes montan perfiles aerodinámicos NACA0012  un completo  modelo de 300 mm de luz para dos  flujo dimensional y un modelo de 150 mm para tres  flujo dimensional  y medir la sustentación, la resistencia y el momento de cabeceo en todos los ángulos de ataque desde -5° a través del puesto (normalmente 12 -20°). Calculan coeficientes adimensionales  coeficiente de sustentación CL, coeficiente de resistencia CD y coeficiente de momento de cabeceo CM  y comparar el comportamiento 2D versus 3D, observando cómo el ala  Los vórtices de las puntas reducen la sustentación efectiva y aumentan la resistencia inducida. El experimento también enseña a los estudiantes a identificar el ángulo de ataque más eficiente, donde el ascensor  a  La relación de arrastre alcanza su máximo.  un parámetro crítico en el diseño de alas de aviones.

en la presion  experimento de distribución, los estudiantes utilizan los 20 grifos de presión escalonados del perfil aerodinámico NACA0012 conectados a los 32  unidad de adquisición de presión de canal para mapear la presión de la superficie en diferentes ángulos de ataque, incluido el pre  puesto y publicación  condiciones de estancamiento. Deducen el coeficiente de presión Cp en cada grifo, integran distribuciones de presión a lo largo de la superficie del perfil aerodinámico para obtener sustentación total y analizan cómo la separación del flujo altera dramáticamente los patrones de presión a medida que el ala se acerca y pasa por la pérdida. Experimentos adicionales cubren el desarrollo de la capa límite, los recorridos de estela detrás de los cuerpos de acantilados y la visualización del flujo utilizando el generador de humo para hacer visibles las líneas de corriente y las zonas de separación. Todos los datos se capturan en tiempo real en la pantalla táctil integrada, se muestran como curvas dinámicas y se pueden exportar a Excel para su publicación.  procesamiento.

Al proporcionar una única plataforma de túnel de viento subsónico reconfigurable que abarca medición de fuerza, mapeo de presión, análisis de capa límite y visualización de flujo, la serie de túneles de viento de MicroNewton brinda a HIT un laboratorio de enseñanza donde no solo se enseñan principios aerodinámicos.  se miden, analizan y comprenden profundamente.

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